Tm Racing Karting Engines Junior

Tm Racing Karting Engines Junior

[button color=”red” size=”big” link=”https://channelplus.org/?product=tm-racing-karting-engines-junior” icon=”” target=”false” nofollow=”false”]پیش خرید محصول[/button]
[button color=”orange” size=”big” link=”https://channelplus.org/?wpdmpro=tm-racing-karting-engines-junior” icon=”” target=”false” nofollow=”false”]دانلود کاتالوگ[/button]
[button color=”blue” size=”big” link=”http://” icon=”” target=”false” nofollow=”false”]قطعات یدکی[/button]
برندTM Racing
سیلندر۱۲۴٫۳۶ cm³
اتصال RODاتصال میله محوره 104 میلیمتر قطر انتهای بزرگ 26 میلیمتر قطر انتهای کوچک 19 میلیمتر حداقل وزن میله اتصال 86 گرم
منفذاصل: 53. 95 میلیمتر حداکثر: 54.08 میلی متر
ضریب کمپرسکروی با شعاع متغیر + SQUISH
پیستون هاتعداد حلقه های پیستونی 1 یا 2 حداقل وزن پیست لخت از جمله حلقه های پیستونی 104 گرم
کورس و قطر سیلندر۵۴٫۴۰ mm
میل لنگتعداد بلبرینگ 2 قطر بلبرینگ 2 حداقل وزن میل لنگ 1753 گرم
GUDGEON PINحداقل وزن 26 گرم
تعداد دفعات انتقال، سیلندر / سوپاپ۵ / ۳
شعاع بالانسحداقل وزن تعادل شفت 332 gPercentage متعادل 25٪

مي دانيم كه تي ام ريسينگ علاوه بر موتور سيكلت در ساخت پيشرانه و خودرو هاي كارتينگ نيز دستي بر آتش دارد و بعنوان يكي از نام هاي شناخته شده اين صنعت به شمار مي رود. كوچك ترين سري موتور هاي كارتينگ اين كمپاني مدل جونيور است كه در سه حجم 80سي سي،‌85 سي سي و 100 سي سي ساخته مي شود. سيستم جرقه زني آن ها ككوسان الكترونيك سي دي آي با برتري قابل تغيير است و به كمك جعبه دنده 6 سرعته نيرو را بر چرخ ها مي رساند. چرخ هايي كه به لطف ترمز هاي ديسكي 220 ميليمتري در جلو و 190 ميليمتري در عقب در هر لحظه آماده توقف كامل هستند و به لطف شوك گير هاي اكسترم تك Extreme Tech دو حالته توقف و يا كاهش سرعتي نرم را براي راكب مكن مي كنند. مخزن بنزين مدل هاي جونيور از جنس پلاستيك هستند و 6 ليتر سوخت را در خود جاي مي دهند.

نمایندگی ها

Tm Racing Karting Engines Kz 10c

Tm Racing Karting Engines Kz 10c

[button color=”red” size=”big” link=”https://channelplus.org/?product=tm-racing-karting-engines-kz-10c” icon=”” target=”false” nofollow=”false”]پیش خرید محصول[/button]
[button color=”orange” size=”big” link=”https://channelplus.org/?wpdmpro=tm-racing-karting-engines-kz-10c” icon=”” target=”false” nofollow=”false”]دانلود کاتالوگ[/button]
[button color=”blue” size=”big” link=”http://” icon=”” target=”false” nofollow=”false”]قطعات یدکی[/button]
برندTM Racing
سیلندر۱۲۴٫۶۶ cm³
مصالح سیلندرآلیاژ آلومینیوم + ناکازیل
منفذاصلی: 54 میلیمتر حداکثر: 54.07 میلی متر
تعداد دفعات انتقال، سیلندر / سوپاپ۵ / ۳
طول میان سرهای اتصال۱۰۹٫۸
کورس و قطر سیلندر۵۴٫۴۳ mm
تعداد دفعات خروج / DUCTS۳
حجم فرسایش۱۱ cc
سیستم خنک کنندهاب
ضریب کمپرسکروی با شعاع متغیر + SQUISH
تعداد حلقه های پستان۱ o 2

در سال 2015 پيشرانه KZ10B اين كمپاني عنوان برترين پيشرانه جهان را ازآن خود كرد،‌ KZ10C نيز پيشرانه ايست بسيار شبيه 10B منتهي با تغييراتي اندك. اين پيشرانه از سيستم اگزوز ،‌كاربراتور ،‌صدا گير ELTO TD و نگهدارنده پيشرانه TM بهره مي برد. حجم اين پيشرانه 124 سي سي است. براي داشتن مقاومت بالا ديواره داخلي سيلندر از تركيبات آلومينيوم بعلاوه نيكاسيل ساخته شده. پهناي حفره سيلندر از 54 تا 54.7 ميليمتر است و سه پورت خروجي اگزوز دارد تا گاز حاصل از سوخت بنزين به بهترين حالت خارج شود. در كل مي توان گفت KZ10C يكي از بهترين پيشرانه هاي كلاس متوسط كارتينگ توليد شده در جهان است.

نمایندگی ها

Tm Racing Karting Engines Mini 60cc

Tm Racing Karting Engines Mini 60cc

[button color=”red” size=”big” link=”https://channelplus.org/?product=tm-racing-karting-engines-mini-60cc” icon=”” target=”false” nofollow=”false”]پیش خرید محصول[/button]
[button color=”orange” size=”big” link=”https://channelplus.org/?wpdmpro=tm-racing-karting-engines-mini-60cc” icon=”” target=”false” nofollow=”false”]دانلود کاتالوگ[/button]
[button color=”blue” size=”big” link=”http://” icon=”” target=”false” nofollow=”false”]قطعات یدکی[/button]
برندTM Racing
حجم موتور (سی سی)۶۰cc
سوخت رسانیاز 18.00mm.، ظروف شکل، غیر الکترونیکی، با تایید معتبر ملی.
وزن سیلندر شامل چرخ اتصال، به غیر از پیستون۱۲۲۸gr
تعداد کانال های ورودی۲
GUDGEON PIN۱۶gr
کورس و قطر سیلندر۴۳mm
عرض PORT خروجی28mm
ROD پیستون۸۸ mm
سیستم ورودیPiston Port
عرض PORT ورودی۲۶mm
سیستم خنک کنندههوای آزاد
وزن پیستون۵۹,۷gr
گیرهوزن کامل: 800 گرم قطر داخلی زنگ: حداکثر 85.00mm ابعاد کلاچ طرح منحصر به فرد برای هر کس
چرخ دندهZ11
پایه سیلندرTemplate (minimum and maximum)
جرقه زنیSELETTRA mod. “LC 23915” homologation n° – ۰۱/ACZ/14
آلیاژسیلندر: آلیاژ آلومینیوم با بشکه داخلی آهن با حذف کروم، Nikasil و درمان با مواد عجیب و غریب.

پيشرانه اي كه علي رغم سايز كوچك خود بعنوان يكي از قابل اعتماد ترين موتور هاي كارتينگ جهان شناخته مي شود. حجم ميني همانگونه كه از نامش بر مي آيد تنها 60 سي سي است و براي استفاده در خودرو هاي كوچك مورد استفاده قرار مي گيرد.

سوخت گيري سيلندر اين پيشرانه سيني شكل غير برقي است و مجموعه پيشرانه با اهرم سوپاپ و بدون پيستون ها تنها 1228 گرم است. وزني بسيار مناسب براي يك موتور كوچك.

نمایندگی ها

Tm Racing Karting Engines Senior

Tm Racing Karting Engines Senior

[button color=”red” size=”big” link=”channelplus.org/?product=tm-racing-karting-engines-senior” icon=”” target=”false” nofollow=”false”]پیش خرید محصول[/button]
[button color=”orange” size=”big” link=”https://channelplus.org/?wpdmpro=tm-racing-karting-engines-senior” icon=”” target=”false” nofollow=”false”]دانلود کاتالوگ[/button]
[button color=”blue” size=”big” link=”http://” icon=”” target=”false” nofollow=”false”]قطعات یدکی[/button]
برندTM Racing
سیلندر۱۲۴٫۳۶ cm³
اتصال RODاتصال میله محوره 104 میلیمتر قطر انتهای بزرگ 26 میلیمتر قطر انتهای کوچک 19 میلیمتر حداقل وزن میله اتصال 86 گرم
منفذاصل: 53.95میلی متر حداکثر: 54.08 میلی متر
ضریب کمپرسکروی با شعاع متغیر + SQUISH
پیستون هاحلقه 1 یا 2 حداقل وزن پیست لخت از جمله حلقه های پیستونی 104 گرم
کورس و قطر سیلندر۵۴٫۴۰ mm
میل لنگتعداد بلبرینگ 2 قطر بلبرینگ 25 حداقل وزن میل لنگ 1753 گرم
GUDGEON PINحداقل وزن 26 گرم
تعداد دفعات انتقال، سیلندر / سوپاپ۵ / ۳
شعاع بالانسدرصد متعادل سازی 25٪

يكي از پيشرفته ترين پيشرانه هاي كارتينگ با 124.36 سي سي گنجايش و 3 پورت خروجي اگزوز. حفره سيلندر در حالت عادي 53.96 ميليمتر قطر دارد و حداكثر تا 54.08 ميليمتر انبساط مي آبد. يكي از امتيازات اين پيشرانه، محفظه احتراق كروي شكل با قطر و فشرده سازي متغير است. ميل لنگ اين موتور 2 شيار و ميل لنگي با وزن 1735 گرم دارد.

نمایندگی ها

TM RACING SMM SUPERMOTO SERIES SMM250FI

TM RACING SMM SUPERMOTO SERIES SMM250FI

[button color=”red” size=”big” link=”https://channelplus.org/?product=tm-racing-smm-supermoto-series-smm250fi” icon=”” target=”false” nofollow=”false”]پیش خرید محصول[/button]
[button color=”orange” size=”big” link=”https://channelplus.org/?wpdmpro=tm-racing-smm-supermoto-series-smm250fi” icon=”” target=”false” nofollow=”false”]دانلود کاتالوگ[/button]
[button color=”blue” size=”big” link=”http://” icon=”” target=”false” nofollow=”false”]قطعات یدکی[/button]
حجم موتور CC۲۴۹,۵cc
جرقه زنیژنراتور کوکوسان – Microtec الکترونیکی
لاستیک هاجلو: 120/70 ZR17 [3.50 “], عقب: 150/60 ZR17 [5.00”]
کورس و قطر سیلندر77*53.6
گیربکس6 دنده
ترمزهاجلو: 320 میلیمتر دیسک موج با سیلندر اصلی Nissin و کالیپر Brembo, عقب: دیسک موج 220 میلی متر با سیلندر اصلی نیسان و کالیپر
استارتاستارت الکتریکی و هندل
دوشاخ جلوUSD 50 mm
باکپلاستیک 7،5 لیتر
سوخت رسانیتزریق سوخت با دریچه گاز
سوپاپ هاDOHC با دنبال کننده انگشتی و 4 سوپاپ تیتانیوم
نوع سوختبنزین بدون سرب

سوپر موتو هاي تي ام ريسينگ كه با پيشرانه هاي حدودا 250،‌450 و 530 سي سي از بهترين هاي كلاس خود در جهان به حساب مي آيند. تفكر مهندسين طراح و توليد كنندگان تي ام ريسنگ در ساخت اين كلاس از موتور ها افزايش هرچه بيشتر قدرت موتور در كنار داشتن ايمني فراوان و ثبات در جاده است. سيستم جرقه زني در اين مدل ها سي دي آي ككوسان الكترونيك با برتري قابل تنظيم و دو نقشه متفاوت(ژنراتور ككوسان و ميكروتك الكترونيك براي مدل450fi و 250fi) است.

جعبه دنده هاي 5 سرعته اين موتور ها قدرت را از قلب قدرتمند پيشرانه به چرخ ها مي رسانند . همانطور كه گفتيم تفكر مهندسين تي ام ريسينگ در ساخت اين موتور ها ايمني هر چه بيشتر راكب است كه اين امر به لطف ترمز هاي ديسكي 320 ميليمتري در جلو و 220 ميليمتري عقب موتور ها محقق شده. شوك گير عقب موتور سيكلت ها ساخت كمپاني Sachs است و حجم باك بنزين 9.5 ليتر كه براي مدل SMM 250 به صورت سفارشي با حجم 12 ليتري نيز ساخته مي شوند. كلمه SMM در ابتداي نام اين موتور ها نشانگر كلاس آن ها يعني سوپرموتو است.

نمایندگی ها

TM RACING SMX SUPERMOTO SERIES SMX250FI

TM RACING SMX SUPERMOTO SERIES SMX250FI

[button color=”red” size=”big” link=”https://channelplus.org/?product=tm-racing-smx-supermoto-series-smx250fi” icon=”” target=”false” nofollow=”false”]پیش خرید محصول[/button]
[button color=”orange” size=”big” link=”https://channelplus.org/?wpdmpro=tm-racing-smx-supermoto-series-smx250fi” icon=”” target=”false” nofollow=”false”]دانلود کاتالوگ[/button]
[button color=”blue” size=”big” link=”http://” icon=”” target=”false” nofollow=”false”]قطعات یدکی[/button]
حجم موتور CC۲۴۹,۵cc
جرقه زنیژنراتور کوکوسان – Microtec الکترونیکی
لاستیک هاجلو: مسابقه [16.5 x 3.50 “] (اختیاری TBL STS Alpina 16 / 16.5 – 3.50”), عقب: مسابقه [17 x 4.50 “] (اختیاری TBL STS Alpina 17 – 5 .50”)
کورس و قطر سیلندر77*53.6
گیربکس5 دنده
ترمزهاجلو: 305 میلیمتر دیسک موج با سیلندر اصلی Nissin و کالیپر Brembo, عقب: دیسک موج 245 میلی متر با سیلندر اصلی نیسان و کالیپر
استارتشروع هندلی (شروع الکتریکی اختیاری)
دوشاخ جلوMarzocchi USD 50 mm
باکپلاستیک 7،5 لیتر
سوخت رسانیتزریق سوخت با دریچه گاز
سوپاپ هاDOHC با دنبال کننده انگشتی و 4 سوپاپ تیتانیوم
نوع سوختبنزین بدون سرب

سوپر موتو هاي تي ام ريسينگ كه با پيشرانه هاي حدودا 250،‌450 و 530 سي سي از بهترين هاي كلاس خود در جهان به حساب مي آيند. تفكر مهندسين طراح و توليد كنندگان تي ام ريسنگ در ساخت اين كلاس از موتور ها افزايش هرچه بيشتر قدرت موتور در كنار داشتن ايمني فراوان و ثبات در جاده است. سيستم جرقه زني در اين مدل ها سي دي آي ككوسان الكترونيك با برتري قابل تنظيم و دو نقشه متفاوت(ژنراتور ككوسان و ميكروتك الكترونيك براي مدل450fi و 250fi) است.

جعبه دنده هاي 5 سرعته اين موتور ها قدرت را از قلب قدرتمند پيشرانه به چرخ ها مي رسانند . همانطور كه گفتيم تفكر مهندسين تي ام ريسينگ در ساخت اين موتور ها ايمني هر چه بيشتر راكب است كه اين امر به لطف ترمز هاي ديسكي 320 ميليمتري در جلو و 220 ميليمتري عقب موتور ها محقق شده. شوك گير عقب موتور سيكلت ها ساخت كمپاني Sachs است و حجم باك بنزين 9.5 ليتر كه براي مدل SMM 250 به صورت سفارشي با حجم 12 ليتري نيز ساخته مي شوند. كلمه SMM در ابتداي نام اين موتور ها نشانگر كلاس آن ها يعني سوپرموتو است.

نمایندگی ها

TM RACING SMX SUPERMOTO SERIES SMX450FI

TM RACING SMX SUPERMOTO SERIES SMX450FI

[button color=”red” size=”big” link=”https://channelplus.org/?product=tm-racing-smx-supermoto-series-smx450fi” icon=”” target=”false” nofollow=”false”]پیش خرید محصول[/button]
[button color=”orange” size=”big” link=”https://channelplus.org/?wpdmpro=tm-racing-smx-supermoto-series-smx450fi” icon=”” target=”false” nofollow=”false”]دانلود کاتالوگ[/button]
[button color=”blue” size=”big” link=”http://” icon=”” target=”false” nofollow=”false”]قطعات یدکی[/button]
حجم موتور CC۴۴۹cc
جرقه زنیژنراتور کوکوسان – Microtec الکترونیکی
لاستیک هاجلو: مسابقه [16.5 x 3.50 “] (اختیاری TBL STS Alpina 16 / 16.5 – 3.50”), عقب: مسابقه [17 x 5.00 “] (اختیاری TBL STS Alpina 17 – 5. 50”)
کورس و قطر سیلندر95*63.4
گیربکس5 دنده
ترمزهاجلو: 305 میلیمتر دیسک موج با سیلندر اصلی Nissin و کالیپر Brembo, عقب: دیسک موج 245 میلی متر با سیلندر اصلی نیسان و کالیپر
استارتشروع هندلی (شروع الکتریکی اختیاری)
دوشاخ جلوMarzocchi USD 50 mm
باکپلاستیک 7،5 لیتر
سوخت رسانیتزریق سوخت با دریچه گاز
سوپاپ هاDOHC 4 سوپاپ تیتانیوم
نوع سوختبنزین بدون سرب

سوپر موتو هاي تي ام ريسينگ كه با پيشرانه هاي حدودا 250،‌450 و 530 سي سي از بهترين هاي كلاس خود در جهان به حساب مي آيند. تفكر مهندسين طراح و توليد كنندگان تي ام ريسنگ در ساخت اين كلاس از موتور ها افزايش هرچه بيشتر قدرت موتور در كنار داشتن ايمني فراوان و ثبات در جاده است. سيستم جرقه زني در اين مدل ها سي دي آي ككوسان الكترونيك با برتري قابل تنظيم و دو نقشه متفاوت(ژنراتور ككوسان و ميكروتك الكترونيك براي مدل450fi و 250fi) است.

جعبه دنده هاي 5 سرعته اين موتور ها قدرت را از قلب قدرتمند پيشرانه به چرخ ها مي رسانند . همانطور كه گفتيم تفكر مهندسين تي ام ريسينگ در ساخت اين موتور ها ايمني هر چه بيشتر راكب است كه اين امر به لطف ترمز هاي ديسكي 320 ميليمتري در جلو و 220 ميليمتري عقب موتور ها محقق شده. شوك گير عقب موتور سيكلت ها ساخت كمپاني Sachs است و حجم باك بنزين 9.5 ليتر كه براي مدل SMM 250 به صورت سفارشي با حجم 12 ليتري نيز ساخته مي شوند. كلمه SMM در ابتداي نام اين موتور ها نشانگر كلاس آن ها يعني سوپرموتو است.

نمایندگی ها

TM RACING SMX SUPERMOTO SERIES SMX530FI

TM RACING SMX SUPERMOTO SERIES SMX530FI

[button color=”red” size=”big” link=”https://channelplus.org/?product=tm-racing-smx-supermoto-series-smx530fi” icon=”” target=”false” nofollow=”false”]پیش خرید محصول[/button]
[button color=”orange” size=”big” link=”https://channelplus.org/?wpdmpro=tm-racing-smx-supermoto-series-smx530fi” icon=”” target=”false” nofollow=”false”]دانلود کاتالوگ[/button]
[button color=”blue” size=”big” link=”http://” icon=”” target=”false” nofollow=”false”]قطعات یدکی[/button]
حجم موتور CC529cc
جرقه زنیژنراتور کوکوسان – Microtec الکترونیکی
لاستیک هاجلو: 80/100 x 21 [1.60 “], عقب: 110/90 x 19 [2.15”]
کورس و قطر سیلندر98*70
گیربکس5 دنده
ترمزهاجلو: 305 میلیمتر دیسک موج با سیلندر اصلی Nissin و کالیپر Brembo, عقب: دیسک موج 245 میلی متر با سیلندر اصلی نیسان و کالیپر
استارتاستارت الکتریکی و هندل
دوشاخ جلوMarzocchi USD 50 mm
باکپلاستیک 7،5 لیتر
سوخت رسانیتزریق سوخت با دریچه گاز
سوپاپ هاDOHC 4 سوپاپ تیتانیوم
نوع سوختبنزین بدون سرب

سوپر موتو هاي تي ام ريسينگ كه با پيشرانه هاي حدودا 250،‌450 و 530 سي سي از بهترين هاي كلاس خود در جهان به حساب مي آيند. تفكر مهندسين طراح و توليد كنندگان تي ام ريسنگ در ساخت اين كلاس از موتور ها افزايش هرچه بيشتر قدرت موتور در كنار داشتن ايمني فراوان و ثبات در جاده است. سيستم جرقه زني در اين مدل ها سي دي آي ككوسان الكترونيك با برتري قابل تنظيم و دو نقشه متفاوت(ژنراتور ككوسان و ميكروتك الكترونيك براي مدل450fi و 250fi) است.

جعبه دنده هاي 5 سرعته اين موتور ها قدرت را از قلب قدرتمند پيشرانه به چرخ ها مي رسانند . همانطور كه گفتيم تفكر مهندسين تي ام ريسينگ در ساخت اين موتور ها ايمني هر چه بيشتر راكب است كه اين امر به لطف ترمز هاي ديسكي 320 ميليمتري در جلو و 220 ميليمتري عقب موتور ها محقق شده. شوك گير عقب موتور سيكلت ها ساخت كمپاني Sachs است و حجم باك بنزين 9.5 ليتر كه براي مدل SMM 250 به صورت سفارشي با حجم 12 ليتري نيز ساخته مي شوند. كلمه SMM در ابتداي نام اين موتور ها نشانگر كلاس آن ها يعني سوپرموتو است.

نمایندگی ها

Tm Racing Mx Series Mx85

Tm Racing Mx Series Mx85

[button color=”red” size=”big” link=”https://channelplus.org/?product=tm-racing-mx-series-mx85″ icon=”” target=”false” nofollow=”false”]پیش خرید محصول[/button]
[button color=”orange” size=”big” link=”https://channelplus.org/?wpdmpro=tm-racing-mx-series-mx85″ icon=”” target=”false” nofollow=”false”]دانلود کاتالوگ[/button]
[button color=”blue” size=”big” link=”http://” icon=”” target=”false” nofollow=”false”]قطعات یدکی[/button]
حجم موتور CC۸۵cc
جرقه زنیکوکسان CDI الکترونیکی با متغیر پیشرو
لاستیک هاجلو: 80/100 x 21 [1.60 “], عقب: 100/90 x 19 [1.85”]
کورس و قطر سیلندر47*47.95
گیربکس6 دنده
ترمزهاجلو: 270 میلیمتر دیسک موج با سیلندر اصلی Nissin و کالیپر Brembo, عقب: دیسک موج 245 میلی متر با سیلندر اصلی نیسان و کالیپر
سوخت رسانیکیهین 28 کاربراتور
دوشاخ جلوKayaba USD 48 mm
باکپلاستیک 9،5 لیتر (پلاستیک 12 لیتر اختیاری)
نوع سوختبنزین بدون سرب

موتور هاي كلاس موتوركراس 85و 250 و 450 سي سي ساخت تي ام ريسينگ كه با سيستم جرقه زني CDI الكترونيكي ككوسان براي مدل 85 سي سي و سي دي آي الكترونيك پيشرفته با دو نقشه جرقه زني برتر متغير براي 250 و 450 سي سي ميزان قابل توجهي از توان را در قياس با سايز پيشرانه هاي خود توليد مي كنند. موتور سيكلت هاي با حركت نرم به خاطر دو شاخ جلويي 48 ميليمتري كاياباي USD و ضربه گير عقب تي ام ريسينگ سواري نرمي را براي راكب خود بوجود مي آورند. ترمز هاي ديسكي عقب و جلو نيز با سايز هاي 270 ميليمتر در جلو و 245 ميليمتر در عقب كنترل موتور را راحت كرده و ايمني كافي را براي راكب فراهم مي سازند. حجم باك پلاستيكي اين موتور سيكلت ها 9.5 ليتر است كه با توجه به كوچك بودن پيشرانه راندن در مسير هاي طولاني را ممكن مي سازد. در كل مي توان گفت MX85, MX 250 و MX 450 موتور سيكلت هايي هستند با توان بالا و سواري راحت. حروف MX ابتداي نام اين مدل ها نشانگر مدل موتوركراس هستند.

نمایندگی ها

Tm Racing Series Mx250

Tm Racing Series Mx250

[button color=”red” size=”big” link=”https://channelplus.org/?product=tm-racing-mx-series-mx250″ icon=”” target=”false” nofollow=”false”]پیش خرید محصول[/button]
[button color=”orange” size=”big” link=”https://channelplus.org/?wpdmpro=tm-racing-series-mx250″ icon=”” target=”false” nofollow=”false”]دانلود کاتالوگ[/button]
[button color=”blue” size=”big” link=”http://” icon=”” target=”false” nofollow=”false”]قطعات یدکی[/button]
حجم موتور CC۲۴۹cc
جرقه زنیکوکسان CDI الکترونیکی با پیشرفت متغیر با دو نقشه انتخاب
کورس و قطر سیلندر72*66.4
لاستیک هاجلو: 80/100 x 21 [1.60 “], عقب: 110/90 x 19 [2.15”]
گیربکس5 دنده
ترمزهاجلو: 270 میلیمتر دیسک موج با سیلندر اصلی Nissin و کالیپر Brembo, عقب: دیسک موج 245 میلی متر با سیلندر اصلی نیسان و کالیپر
دوشاخ جلوKayaba USD 48 mm
باکپلاستیک 9.5 لیتر (اختیاری پلاستیک 12 لیتری)
سوخت رسانیكاربوراتور Keihin PWK 38
نوع سوختمخلوط سوخت و روغن بدون سرب (1: 28)

موتور هاي كلاس موتوركراس 85و 250 و 450 سي سي ساخت تي ام ريسينگ كه با سيستم جرقه زني CDI الكترونيكي ككوسان براي مدل 85 سي سي و سي دي آي الكترونيك پيشرفته با دو نقشه جرقه زني برتر متغير براي 250 و 450 سي سي ميزان قابل توجهي از توان را در قياس با سايز پيشرانه هاي خود توليد مي كنند. موتور سيكلت هاي با حركت نرم به خاطر دو شاخ جلويي 48 ميليمتري كاياباي USD و ضربه گير عقب تي ام ريسينگ سواري نرمي را براي راكب خود بوجود مي آورند. ترمز هاي ديسكي عقب و جلو نيز با سايز هاي 270 ميليمتر در جلو و 245 ميليمتر در عقب كنترل موتور را راحت كرده و ايمني كافي را براي راكب فراهم مي سازند. حجم باك پلاستيكي اين موتور سيكلت ها 9.5 ليتر است كه با توجه به كوچك بودن پيشرانه راندن در مسير هاي طولاني را ممكن مي سازد. در كل مي توان گفت MX85, MX 250 و MX 450 موتور سيكلت هايي هستند با توان بالا و سواري راحت. حروف MX ابتداي نام اين مدل ها نشانگر مدل موتوركراس هستند.

نمایندگی ها